İSTANBUL (İGFA) – İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) “İklimin Değiştirdiği Üretim ve Ticaretin Gündemi: AB Hudutta Karbon Düzenleme Mekanizması” temasıyla düzenlediği toplantıda konuşan TÜRKÇİMENTO CEO’su Volkan Bozay, “Düşük karbonlu üretim bir kalkınma modeli; münasebetiyle yaşanan dönüşümü tüm dalların yapması gerekiyor” dedi.
Avrupa Birliği Sonda Karbon Düzenleme Sistemi (SKDM) 1 Ekim 2023 tarihinde uygulamaya giriyor. SKDM, başlangıçta üretimi karbon ağır olan ve karbon kaçağı riski en yüksek olan belli malların ve seçilmiş orta malların ithalatına uygulanacak. Bunlar; çimento, demir ve çelik, alüminyum, gübre, elektrik ve son vakitte eklenen hidrojen olarak belirlendi.
BEDELSİZ TAHSİSAT DÜŞÜK KARBON YÜKÜ İLE ÜRETİM YAPANLAR İÇİN TEŞVİKTİR
Avrupa Birliği içerisinde Emisyon Ticaret sistemi kapsamında 2005 yılından bu yana çimento dalına ve yaklaşık 50 dala daha bedelsiz tahsisatlar verilerek ekonomik bir istikrar oluşturulduğunu hatırlatan Volkan Bozay, şöyle devam etti:
“Bedelsiz tahsisat, bir muafiyet değildir. Düşük karbon yükü ile üretim yapan fabrikaların teşvik edilmesidir. 2026 yılında AB’deki çimento üreticisine uygulanan bedelsiz tahsisat, ithal edilen esere de uygulanacaktır. Bu tahsisat, AB üreticisi ve ithalatçı için kademeli olarak azalacaktır. 2034 yılında AB’de bedelsiz tahsisatın büsbütün kalkması ile ihraç edilen eser içeriğindeki karbon yükünün tamamına karbon bedeli ödenecektir. Öbür bir deyişle, ithalatçının eser için ödeyeceği karbon bedeli kademeli olarak artacaktır. Bununla birlikte, ABD ve başka gelişmiş ülkelerin gündeminde ve global boyut kazanacak olan SKDM’nin kapsamının genişletilmesine ait karbon kulüpleri ile vakit içinde ihracatımızın daha büyük bir kısmının etkilenmesi beklenmektedir. SKDM’nin tesirlerini azaltabilmek için dalımızın düşük karbonlu çimento üretimine geçiş yapması kıymet taşımaktadır. Ülkemizde Avrupa Birliği’ne tam uyumlu bir emisyon ticaret sistemi kurulursa, karbon fiyatının 100Euro/ton CO2 olduğu varsayımıyla, 2026 yılından sonra kademeli olarak iç piyasada eserlere 15 ila 80 Euro ek karbon maliyeti uygulanması gerekecektir. Bu, son tüketiciyi olumsuz etkileyecek bir durum oluşturur.”
Çimento bölümünün bilhassa düşük karbonlu çimentonun iç pazarda tüketimini artırmak üzere, kamu ile yakın iş birliği içinde olduğunu belirten Volkan Bozay, “Hedefimiz, bu tip çimentoların kamu ihalelerinde kullanılmasına imkan sağlamaktır. Düşük karbonlu üretim için döngüsel iktisatta kıymetli yeri olan alternatif yakıt olmadan yol kat etmemiz çok sıkıntı. Ülkemizde kâfi seviyede alternatif yakıt üretilinceye kadar standartlara uygun alternatif yakıt ithaline müsaade verilmesi ile kısa vadede kesimin önü açılabilir. Öte yandan, emisyon ticaret sistemleri öncelikle, üreticilerin yeşil yatırımlarını kendilerinin yapmasını desteklemelidir. TÜRKÇİMENTO, çalışmaları başlatmak için güç ve kaynak ayırmaktadır. Lakin, pilot ve/veya endüstriyel ölçekli çalışmalar için daha büyük kaynaklar gereklidir” dedi.